汽车经销商不给钱。我对电动汽车和传统汽车的看法汽油车

泽西城的两家经销商告诉福克斯新闻数字频道，他们并不完全相信电动汽车应该是家庭中唯一的交通工具。

随着工人年龄的增长，机械师的短缺在美国越来越严重。行业专家警告说，问题在于没有足够的工人来取代他们。

Autotrader的执行编辑布莱恩·穆迪在接受福克斯商业频道采访时表示：“年轻员工看不到‘动手’工作的价值。”

美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）预计，到2033年，汽车服务技术人员和机械师平均每年将有67800个职位空缺。该部门将这些职位空缺归因于需要替换那些离开该职业的工人，要么是转到不同的领域，要么是退休。

Carfax最近的数据显示，目前已有数百万车主拖欠某些汽车维修费用，如更换机油和轮胎。该公司指出，忽视此类维修不仅危险，而且代价高昂。

由于成本上升，数百万车主推迟了维修

CP Racing车队负责人Dustin Willander在接受福克斯商业频道采访时表示：“汽车行业正处于十字路口，由于劳动力老龄化、专业毕业生减少以及汽车技术的快速发展，有才能的机械工人严重短缺。”

威兰德说，不仅许多经验丰富的技术人员离开了这个领域，年轻一代也“选择在科技和医疗保健等行业工作”。

在汽车修理厂，一个机械师伸手去拿他的工具。（iStock / iStock）

穆迪表示，有几个因素阻碍了人们进入这个行业，包括大公司的薪酬结构。

他说，一些机械师只会根据修理一个问题所需的“可接受的小时数”获得报酬，这是由商店或汽车制造商决定的。例如，如果一项工作的固定费率是基于两个小时，而员工花了一个小时来完成这项工作，他或她仍然会得到两个小时的工作报酬。然而，如果工作需要更多的时间，他们仍然会按两小时的工作时间支付报酬。

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穆迪指出，社交媒体让人们相信有更简单的谋生方式，从而助长了这一趋势。他以“汽车网红”的崛起为例，将其与进入汽车维修行业的人数减少进行了对比。

另一个问题是工作量增加了，这使得这份工作变得不那么理想了。

汽车修理工检查汽车的车底。（Pia Bayer/图片联盟通过Getty Images / Getty Images）

“新车和二手车的高价格意味着人们保留汽车的时间更长。因此，需要更多的维修，”穆迪说，并补充说，目前在路上行驶的二手车的平均车龄刚刚超过12年。

Ramsey Solutions的肯•科尔曼（Ken Coleman）强调了另一个阻碍年轻一代进入该行业的主要问题：围绕这类工作的污名。

“影响技术人员短缺的最大因素之一是社会倾向于看不起这个行业。不管公平与否，这个职业仍然有负面的污名，”科尔曼告诉福克斯商业频道。

随着工人年龄的增长，机械师的短缺在美国越来越严重。（iStock / iStock）

科尔曼补充说：“解决办法是招聘他们，培训他们，支付他们，善待他们，这样你就能留住他们，提供有竞争力的薪酬，专业发展，创造一种重视反馈的商店文化。”

一些项目已经在试图帮助增加劳动力。例如，AAA与NAPA Autotech合作，最近推出了一项新的汽车学徒计划，以帮助该行业培养下一代汽车维修专业人员。该计划适用于美国汽车协会认可的汽车维修设施。

NAPA汽车技术培训销售和业务发展总监Scott Kochetta在一份声明中表示：“从内部培养技术人员将是我们行业未来成功的关键，NAPA和AAA都已经建立了一条强大的道路来引领这条道路。”