TWU现在与捷星航空达成了一项具有里程碑意义的原则性协议，在提交了“同工同酬”申请，开始纠正乔伊斯模式的低薪和临时工轮班工作后，Altara和Team Jetstar的机组人员将与直接雇用的机组人员一起工作，工资将大幅上涨。

在过去几周与TWU代表的磋商之后，拟议的协议将在未来几周内进入进一步的成员磋商阶段。

基本工资和津贴的增加将使Altara员工的年平均工资增加7128美元，捷星团队员工的年平均工资增加7025美元。Altara的员工还将获得培训报酬，并有机会直接受雇于捷星航空，这不仅提高了Altara员工的就业保障，也提高了现有直接雇佣员工的就业保障。

TWU最近还为澳航在Programmed和Wymap的货运工人提出了申请，其中一些人的基本工资不到5万美元，这是其扭转由澳航主导的航空工作岗位大幅减少的更广泛战略的一部分。

TWU全国秘书迈克尔·凯恩（Michael Kaine）表示，该协议将对Altara和捷星团队的工人产生真正的影响。

“我们现在离捷星航空机组人员的公平薪酬又近了一步，捷星团队或Altara员工的平均工资将增加数千美元，而多年来做同样的工作，他们的工资却比现在低。”

“到目前为止，Altara的工人甚至连几周的培训都没有得到报酬，也没有直接就业的途径。这项协议将纠正这一问题，并使捷星航空的所有机组工作小组处于更公平的竞争环境中。

“它不会止步于此。就像艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）系统性地削减澳洲航空公司（Qantas）的薪酬和工作条件一样，我们将努力在空勤人员和整个机场重建体面、有保障的工作。如果澳航真的想要翻开新的一页，它将与TWU合作，优先考虑好的航空工作岗位，并听取工人的意见。

“澳航不应该以这种方式将其员工分成几十个部分。为了确保私有化的航空公司和机场做出符合公众利益的决定，我们需要一个安全天空委员会来恢复平衡。

最近，TWU还为雇佣公司Wymap和Programmed的澳航货运工人提交了同工同酬申请，这些工人的工资和条件都是奖励的。